Gillet-Forest A, voiture routière de 1902, voitures anciennes de collection, v2.

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Gillet-Forest A, voiture routière de 1902

La Gillet-Forest A, ce véhicule de collection fut fabriqué en 1902.

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En 1902 furent offertes une 9/10 CV et une 12 CV.

En 1905, ces voitures Gillet-Forest devinrent classiques et le moteur horizontal fut abandonné remplacé par une gamme de moteurs construits sous licence, c'étaient des 2 cylindres, 8 et 12 CV, et des 4 cylindres, 16, 24, 30 et 40 CV et le radiateur à condensation fut remplacé par un radiateur normal à alvéoles.

Les premières Gillet-Forest étaient reconnaissables à leur grand radiateur cintré, en fait, il servait de condensateur pour la vapeur dégagée par l'enveloppe de circulation d'eau et ce fut probablement la seule voiture refroidie par une eau bouillante.
- La première Gillet-Forest fut équipée d'un moteur monocylindré 5 CV et d'une transmission par arbre.

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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Gillet-Forest ", France 1900 - 1907.

Les premières Gillet-Forest étaient reconnaissables à leur grand radiateur cintré à tubes et à ailettes, il ressemblait au condensateur d'une automobile à vapeur.

En fait, il servait de condensateur pour la vapeur dégagée par l'enveloppe de circulation d'eau et ce fut probablement la seule voiture refroidie par une eau bouillante !.

La première Gillet-Forest fut équipée d'un moteur horizontal monocylindré 5 CV et d'une transmission par arbre.

En 1902 furent offertes aussi une 9/10 CV et une 12 CV.

En 1905, ces voitures devinrent classiques et le moteur horizontal fut abandonné, et remplacé par une gamme de moteurs verticaux métallurgique, construits sous licence. C'étaient des 2 cylindres, 8 et 12 CV, et des 4 cylindres, 16, 24, 30 et 40 CV, avec, sur les deux modèles les plus gros, une transmission par chaîne.

Le radiateur à condensation fut remplacé par un radiateur normal à alvéoles.

Source : Encyclopédie des voitures, Edita.

Gillet-Forest A, voiture routière de 1902

La Gillet-Forest A, ce véhicule de collection fut fabriqué en 1902.

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